Die perfekte Supernaked benötigt das perfekte Aggregat. Mit dem bewährten und angepassten Motor der Z1000 gibt es keine Beschwerden, wenn es um Power, Durchzug und Geschmeidigkeit geht. Die Ingenieure habe an alle erdenklichen Einsatzgebiete für das Bike gedacht und die Supernaked-Mittelkasse auf das nächste Level gehievt. Sie entscheiden, wieviel Supernaked Sie gerade benötigen. Refined Raw.

Die moderne und funktionale Instrumenteneinheit bietet einen großen Drehzahlmesser mit einer Ganganzeige.

In die Entwicklung der Assist- und Rutschkupplung floss die Erfahrung aus dem Rennbetrieb ein. Die Kupplung verwendet zwei Nockentypen (einen Unterstützungs- (Assist-) und einen Rutschnocken) und bietet so zwei neue Funktionen, die eine Standardkupplung nicht bietet. Der Vorteil: es ist nur eine geringe Kraft beim Bedienen nötig und ein Blockieren des Hinterrades beim Herunterschalten wird verhindert.

Der breite, flache Lenker und die entspannte, sportliche Fahrposition ermöglichen dem Fahrer, das sportliche Fahrpotenzial der Z900 auf der Straße voll auszunutzen. Die Fahrposition ist leicht aufrechter als bei der Z1000 oder der Z800 und ermöglicht Komfort sowie Beherrschbarkeit. 

Die markante LED-Schlussleuchte leuchtet in einem „Z“-Muster und trägt zum sportlichen Erscheinungsbild und der kraftvollen Z-Identität bei. So besteht keine Gefahr, dass die Z900 für etwas anderes als ein Kawasaki-Supernaked gehalten wird, wenn sie den Blick von hinten auf sich zieht.

Die horizontale Back-Link Hinterradfederung bietet eine gute Balance aus sportlichen Eigenschaften und Fahrkomfort.

Kawasaki ist überzeugt, dass ein Supernaked-Bike mehr sein muss, als ein Supersportler ohne Verkleidung. Die Design-Philosophie der Z-Reihe bietet also auch etwas fürs Auge und der ultraleichten Gitterrohrrahmen ist hier nicht nur Mittel zum Zweck. Sugomi-Design aus dem Hause Kawasaki.

Der Druckgusszylinder bietet eine ideale Balance aus geringem Gewicht und Festigkeit. Seine offene Konstruktion trägt zur Gewichtsersparnis bei.

Dank der niedrigen Sitzhöhe und dem schlanken Design können auch kleinere Fahrerinnen und Fahrer ohne Problemen Im Stand mit beiden Beinen den Boden erreichen.

Beschleunigung nicht nur körperlich zu spüren, sondern auch hörbar zu machen - das  war die Vorgabe bei der innovativen Ansauggeräusch-Optimierung, die ein wesentliches Element des begeisternden Fahrgefühls ist, welches die Z900 zu bieten hat.

Der druckvolle wassergekühlte Motor mit 948 Kubikzentimeter überzeugt mit schneller Ansprache und viel Power im mittleren Drehzahlband. Am Fahrspaß mangelt es weder bei entspannter Fahrt noch bei sportlicher Fahrweise, bei der das markante Ansauggeräusch beim Beschleunigen das Herz höher schlagen lässt.

Der neue Rahmen wiegt nur 13,5 kg und trägt erheblich zum leichten, handlichen Fahrverhalten der Z900 70 kW bei und ist einer der Hauptgründe für das geringere Gewicht der Maschine.