Mit der variablen Ventilsteuerung werden die Nockenwellen-Steuerzeiten je nach Drehzahl und Drosselklappenstellung variiert.

Serienmäßig sind stufenlos einstellbare, beheizte Lenkergriffe montiert. Der Schalter liegt leicht zugänglich in der Nähe des Fahrers.

Ein Tankpad, das Kratzer und andere Schäden verhindern hilft, ist nun serienmäßig an Bord.

Das Multifunktions-Display der GTR beinhaltet jetzt eine Temperaturanzeige sowie weitere neue Eigenschaften. Außedem sind die beiden Rundinstrumente nun mit Rahmen aus Edelstahl eingefasst.

Der Tetra-Lever-Kardanantrieb verhindert den Aufstellmoment am Hinterrad und ermöglicht eine sportliche Fahrweise. Zusätzlich erleichtert und minimiert das System die Wartung.

Das elektrisch einstellbare Windschild ist nun 70 mm höher und ebenso breiter am oberen Rand. Das verbessert den Windschutz für Kopf und die Schulterpartie.

Die 1400GTR verfügt durch die geräumigen Koffer (37 Liter) in Fahrzeugfarbe über eine hohe Tourentauglichkeit. Darüber hinaus besitzt die 1400GTR das neue effektive Befestigungssystem für das Kofferset.

In das optional erhältliche 47-Liter-Topcase passen zwei Integralhelme. Und mit dem Einschlüsselsystem können Topcase, Koffer und Zündschloss mit dem gleichen Schlüssel bedient werden. Zur Montage des Topcases muss der serienmäßige Gepäckträger durch eine Basisplatte ersetzt werden. Ein Rückenpolster gibt es ebenfalls im Zubehör-Programm.

Die neue ergonomische Sitzbank ist im vorderen Bereich schmäler und ermöglicht es dem Fahrer, leichter den Boden zu erreichen. Die flachere Form der Sitzfläche erhöht den Komfort. Der längere und ebenfalls flachere Soziussitz sorgt für mehr Bequemlichkeit und Stabilität.

Das überarbeitete K-ACT ABS steuert die vordere Bremse nun mit weniger Druck an, wenn die hintere Bremse genutzt wird. Das bringt ein natürliches Bremsgefühl bei niedrigen Geschwindigkeiten oder Wendemanövern.

Das Verbrauchsmanagement-System (Fuel Economy Assistance Mode) kann vom Fahrer ein- oder ausgeschaltet werden. Wird es eingeschaltet, stellt die ECU auf ein verbrauchsgünstigeres Mapping um.

Komfort und Tourentauglichkeit werden durch das neue Windschild erhöht. Eine Öffnung im (elektrisch verstellbaren) Windschild lässt Luft in den Cockpitbereich strömen und reduziert so die Belastung des Fahrers.