Die Sitzposition wurde für stressfreie Fahrten in der Stadt, entspanntes Touren sowie sportliches Fahren entwickelt. Die Verbindung von Komfort und Kontrolle ermöglicht dem Fahrer, jeden Trip zu genießen.

Die ergonomisch günstig geformten Haltebügel sind für den Sozius gut erreichbar und bieten eine bequeme Haltung für die Arme.

Das Cool-Air-System nutzt Kanäle an der linken und rechten vorderen Verkleidung, um frische, kühle Luft zur Airbox zu leiten, und minimiert dadurch Leistungsverluste durch zu warme Ansaugluft. Gleichzeitig erzeugt dies ein markantes Ansauggeräusch.

Die Anordnung der Hinterradfederung bietet optimale Funktion bei idealer Zentralisierung der Massen. Eine sportlich ausgelegte Feder und feine Dämpfereinstellungen tragen zu einem direkteren Handling bei. Die Einstellungsmöglichkeit der Federvorspannung per Handrad erleichtert die Anpassung an Beifahrer und/oder Gepäck.

41-mm-USD-Gabel mit stufenlos einstellbarer Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbarer Federbasis. Die Einstellungen bieten ein weites Spektrum an von sportlicher Performance (die zum leichtfüßigen Handling auf der Straße und in den Bergen beiträgt) und komfortorientierten Abstimmungsmöglichkeiten.

Das als Zubehör erhältliche Koffersystem wurde harmonisch in das Fahrzeugheck integriert und steigert nochmals die Touringqualitäten.

Der Tank mit 19 Litern Fassungsvermögen bietet eine große Reichweite, was sich nicht nur auf langen Touren auszahlt. Die sich nach hinten verjüngende Form des Kraftstofftanks mit stark taillierten Tankflanken bietet optimalen Knieschluss und trägt zur entspannten Fahrhaltung bei.

Räder im Supersport-Stil reduzieren die ungefederten Massen und tragen zu einem sportlichen Styling bei.

Schmales Design erleichtert es dem Fahrer, mit den Füßen den Boden zu erreichen, und bietet dennoch guten Soziuskomfort und ordentlich Stauraum unter der Sitzbank.

Die LED-Rückleuchte ist mit roten Leuchtkörpern und einem roten Glas ohne Streuscheibe versehen.

-Die hervorragend verzögernde Bremsanlage baut auf Petal-Bremsscheiben, radial montierte Monobloc-Bremssättel und Radial-Hauptbremszylinder. -Die neuen Tokico-Monobloc-Bremssättel und ein neues Bremsbelagmaterial sorgen für eine höhere Bremswirkung und gute Dosierbarkeit.

Der Vorschalldämpfer unter dem Motor sowie die horizontale Back-Link-Hinterradfederung tragen mit zur Zentralisierung der Massen bei. Das Ergebnis ist ein leichtes, agiles Handling.

Der Vorschalldämpfer unter dem Motor ermöglicht kleinere Schalldämpfer und trägt zur Massenzentralisierung und zu einem kompakteren Styling bei. Überarbeitete Schalldämpfer-Endkappen sorgen für einen sportlichen Auftritt.

Die Verkleidung der Z1000SX lässt ihren sportlichen Charakter sofort erkennen und bietet Windschutz für sportliche Touren.

Kraftvoller Durchzug in allen Drehzahlenbereichen bis zum roten Bereich. Der Motor bietet ein direktes Ansprechverhalten, viel Kraft im mittleren Drehzahlbereich und ein faszinierendes Ansauggeräusch.

Der kompakte Aluminiumrahmen weist eine hohes Maß an Steifigkeit auf und sorgt für eine optimale Massenzentralisierung, wodurch leichtes Handling bei gleichzeitiger Stabilität erreicht wird.

Das Windschild ist in drei Positionen einstellbar, die von sportlichem Einsatzzweck bis hin zu größtmöglichem Windschutz reichen.

Zusätzlich zu den Zubehör-Gepäckkoffern werten ein Top-Case und verschiedene andere Zubehörteile die Tourenqualitäten und die Alltagstauglichkeit der Z1000SX auf.