Neuerungen am Motor lassen die Höchstleistung um ca. 1.0 kW (1,4 PS) ansteigen. Das Drehzahllimit steigt um 350/min.

Anpassungen in der Abstimmung der Federelemente helfen, Schläge besser zu absorbieren und erhöhen zudem die Traktion.

Dunlop MX33 Reifen bieten bessere Traktion und stehen daher perfekt mit der neu höheren Motorleistung im Einklang. Ein breiterer 110/90-19-Hinterreifen kommt der besseren Traktion und einem besseren Feeling entgegen.

Die Fußrasten sind 5 mm (vorn nach hinten) breiter und 3 mm weiter hinten – für exzellenten Grip und herausragendes Feeling. Außerdem sind sie leichter als ihre Vorgänger.

Der neue Elektrostarter vereinfacht das Starten den Motors.

Die hydraulische Kupplung reduziert die benötigte Kraft am Hebel. Ein geringeres Spiel der Kupplung - vor allem bei starker Beanspruchung und damit verbundener Erwärmung - führt zu einem gleichmäßigeren Gefühl bei der Betätigung.

Der Aluminium-Lenker von Renthal im Stil der Werksmotorräder ist nun serienmäßig. Der Lenker mit Fatbar-Durchmesser hilft, Vibrationen zu reduzieren. Die Griffposition ist neu (19 mm tiefer, 8 mm näher). Dadurch kann der Fahrer mehr Gewicht auf das Vorderrad bringen.

Die schlanken Verkleidungsteile wurden ebenfalls überarbeitet und ermöglichen zusammen mit der flacheren Tank-Sitz-Linie mehr Kontrolle und Bewegungsfreiheit für den Fahrer.

Der neue Rahmen und die ebenfalls neue Schwinge basiert auf dem erfolgreichen Chassis der KX450. Handling und Traktion wurden weiter verbessert.