Das Design spiegelt die stabile Konstruktion und die große Leistungsfähigkeit der MULE PRO-DXT und PRO-DX wieder. Diesen kernigen Look findet man ansonsten bei hochwertigen Pickup-Fahrzeugen.

Das hochwertige EPS-System von Kawasaki arbeitet am besten, wenn man es am meisten braucht: bei extrem langsamer Fahrt und im Stand.

Die Ladefläche lässt sich mit Unterstützung eines Gasdruckdämpfers leicht kippen, was den Zugang zum Motor erleichtert.

Wenn Ladekapazität größte Priorität hat, ist die MULE PRO-DX die erste Wahl. Die größte Ladefläche in dieser Klasse garantiert, dass man mehr auf einfache Weise transportieren kann.

Neben seiner Kompatibilität zur gängigen Kraftstoffsorte am Arbeitsort bietet der drehmomentstarke Dreizylinder-Diesel-Motor der MULE PRO-DX sehr gute Eigenschaften für den Transport von Lasten. Die exzellenten Starteigenschaften sowie die simple und robuste Konstruktion sind weitere große Vorteile dieses Diesel-Triebwerks. Der Top-Speed des Fahrzeuges liegt bei bis zu 48 km/h.

Das Lenkrad kann stufenlos im Winkel von bis zu 34 o eingestellt werden. Dadurch kann der Fahrer die Fahrposition auf seine Wünsche einrichten. Außerdem lässt sich das Lenkrad zum einfachen Aus- und Einsteigen aus dem Weg rücken.

Durch den elektrisch schaltbaren 2WD/4WD-Antrieb sowie das sperrbare Differenzial hinten kann ganz einfach zwischen den Antriebsarten gewählt werden, um sich dem Gelände oder neuen Anforderungen anzupassen.

Doppelte Scheinwerfer mit 55/60 Watt schneiden eine breite Schneise in die Dunkelheit, damit man auch bei Nachtfahrten klare Sicht behält.

Die Scheibenbremsen vorne und hinten garantieren große und verlässliche Bremskraft. Das hydraulisch betriebene System liefert berechenbare Leistung, um den Input vom Bremspedal adäquat umzusetzen.

Das Multifunktions-Display ist bei allen Modellen serienmäßig an Bord.

Die robuste Chassis-Konstruktion der MULE PRO-DXT und PRO-DX sorgt für große Haltbarkeit und ebenso hervorragende Handling-Eigenschaften.

Bei den MULE PRO-DXT und PRO-DX ist ein Großraum-Chassis mit einem Radstand von 2.345 mm kombiniert. Das trägt sowohl zu Fahrstabilität und Komfort als auch zu einfacher Bedienbarkeit und Manövrierfähigkeit bei.