Das Befestigungssystem für die optional erhältlichen, passenden Koffer ermöglicht ein sehr einfaches Anbringen und Abnehmen, was zu einem erhöhten Komfort beiträgt. Die Kofferhalterung ist nahtlos in das Design des Motorrads integriert. Durch das übersichtliche und handliche Design, sieht das Motorrad gut aus - sowohl ohne als auch mit montiertem Kofferset.

Eine 12-Volt-Steckdose (zuvor als Zubehör erhältlich) gehört nun zur Serienausstattung. Der Anschluss umfasst vorbereitete Kabelstränge. Insgesamt stehen dadurch 40 W Leistung zur Verfügung.

Von den Doppelscheinwerfern und kompakten LED-Blinkern bis hin zum LED-Rücklicht und der LED-Kennzeichenbirne bietet die Versys 1000 ein volles LED-Beleuchtungspaket.

Beide LED-Scheinwerfer verfügen über Abblend- und Fernlicht sowie eine Positionsleuchte. Gut sichtbar bieten die neuen Scheinwerfer eine deutlich erhöhte Helligkeit, um den Weg bei Nachtfahrten zu beleuchten.

Die Instrumente mit einem fortschrittlichen High-Tech-Design verleihen dem Versys 1000-Cockpit ein sehr hochwertiges Aussehen. Der analoge Drehzahlmesser wird durch einen volldigitalen LCD-Bildschirm ergänzt.  

Das dreistufige KTRC ist für eine Vielzahl von Fahrsituationen geeignet. Die Stufen 1 und 2 bieten erweiterte Möglichkeiten für eine sportliche Fahrweise. Die Stufe 3 ist speziell für mehr Sicherheit und Stabilität auf rutschigen Untergründen gemacht.

Der Reihenvierzylindermotor mit 1.043 cm3 Hubraum ist auf Flexibilität abgestimmt, bietet ein hervorragendes Ansprechverhalten, sattes Drehmoment in allen Drehzahlbereichen (insbesondere im unteren und mittleren Bereich) und ein mitreißendes Ansauggeräusch. Dank des Einsatzes einer elektronischen Drosselklappensteuerung  konnte ein elektronischer Tempomat verbaut werden.

Das stufenlos einstellbare Windschild kann je nach Wunsch des Fahrers in der Höhe angepasst werden, und sorgt somit für ein komfortables Fahren auch bei höherer Geschwindigkeit. Die Windschildhöhe kann bequem vom Fahrersitz aus eingestellt werden. 

Aus der idealen Abstimmung von Drosselklappenposition und Einspritzmenge resultiert optimale Gasannahme und Leistungsausbeute. Gleichzeitig leistet dieses System einen wesentlichen Beitrag zur Verminderung des Schadstoffausstoßes. Dieses relativ einfache System erlaubt eine präzisere Steuerung der KTRC-Traktionskontrolle und vereinfacht die Ausrüstung mit anderen elektronischen Systemen wie KLCM und KEBC.

KIBS gehört neu zur Serienausstattung an der Versys 1000. Es basiert auf dem gleichen System, das sich bereits bei der Ninja H2 und der Ninja ZX-10R bewährte. Allerdings wurden einige Parameter an die Leistungsdaten und den langen Federweg der Versys 1000  angepasst.

Mit dem Tempomat von Kawasaki kann eine gewünschte Geschwindigkeit über einen einfachen Tastendruck beibehalten werden.