Sie ist der Meilenstein in der jüngeren Geschichte von Kawasaki und wird auch in Zukunft in gleichem Atemzug mit 500H1 Mach III, 900Z1, Z1300, GPZ900R und anderen Ikonen genannt werden: die Ninja H2R. Als reines Race-Bike mit Kompressoraufladung leistet sie 310 PS bei 14.000/min, im Fahrbetrieb schwillt diese Performance dank des bekannten Ram-Air-Systems bei hohen Geschwindigkeiten gar auf 326 PS an – wohlgemerkt bei 216 Kilogramm Gewicht in fahrfertigem Zustand mit vollem Tank. Das sind gerade mal 0,66 Kilogramm, die von einer Pferdestärke in Bewegung gesetzt werden müssen. Eine echte Rakete eben. Die straßenzulassungsfähige Schwester Ninja H2 leistet immer noch satte 210 PS mit Ram-Air-Einsatz.
 
Damit passt die Ninja H2R perfekt in des Technik Museums Speyer. Martin Driehaus, Marketing Manager der deutschen Kawasaki-Niederlassung in Friedrichsdorf, bei der offiziellen Übergabe der Maschine: „Wir freuen uns, dass dieses für unsere Marke so wichtige Motorrad der Neuzeit hier im Museum und neben anderen Kawasaki-Bikes die entsprechende Würdigung findet.“ Ab sofort können Besucher das Prachtstück, das mit vielen edlen Verkleidungsteilen aus Kohlefaser gespickt ist, im Museum bestaunen.