Danach schließt das Bestellfenster für den Modelljahrgang 2023. Der kompressorbestückte Vierzylinder des ultimativen Hyperbikes entwickelt nach wie vor bis zu 240 kW (326 PS, mit Ram-Air-Einsatz) – bei fahrfertigen 216 kg Gewicht. Selbstverständlich wird dieses Motorrad rein für den Rennstreckenbetrieb gebaut. Die zulassungsfähige Ninja H2 befindet sich auch 2023 nicht im Programm von Kawasaki.

Die Ninja H2R geht technisch und optisch unverändert ins neue Modelljahr. Die Produktion für 2023 beginnt bereits im Dezember 2022. Vorher werden weltweit bis zum 8. November 2002 die Bestellungen gesammelt. Die Lieferzeit für die weitestgehend in Handarbeit gebauten Motorräder kann noch nicht genau angegeben werden. Die Ordermenge sowie die Lieferbarkeit von Teilen spielen hierbei eine wesentliche Rolle.

Beim Verlassen des Werks liegt der Geräuschpegel der Ninja H2R gemäß den Richtlinien der Auto Cycle Union (ACU) bei 120 dB/A. Damit ist ein Einsatz auf vielen Rennstrecken möglich. Über die Details für Nutzung und Wartung kann jeder Kawasaki-Vertragspartner Auskunft geben. Eine Herstellergarantie besteht für die Ninja H2R nicht, allerdings gelten die gesetzlichen Gewährleistungsrechte.

Die Ninja H2R gefällt aber nicht nur als bewusstseinserweiterndes Tracktool. Die Investition in eines dieser einzigartigen Fahrzeuge könnte sich auch als gute Geldanlage herausstellen. Denn die Produktion von solch raren Hyperbikes mit Verbrennungsmotor dürfte nicht mehr ewig andauern.

Ninja H2R:
- Mirror Coated Matte Spark Black
UVP ab Werk*: 56.000 €, inkl. Überführung**: 56.450 €

* Unverbindliche Preisempfehlung in Euro inkl. 19 % MwSt. zzgl. Überführung und Nebenkosten
** Unverbindliche Preisempfehlung in Euro inkl. 19 % MwSt. inkl. Überführung, zzgl. Nebenkosten
(Stand Oktober 2022)


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